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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者許秩維台北21日電)學測今天舉行第二天考試,最後一科考自然,高中教師認為,生物比去年略難,物理平易近人,是近5年最簡單,而化學、生物實驗題增加,有助於現場教學。

協助審題的高中教師表示,物理試題是近年較平易近人的一次,可看到24節氣等生活取材,試題主要考觀念,非艱澀計算,符合教師期待,考生也不用執著要念很多版本教科書,只要耐心讀題,應該不難拿分。

台北市高中物理科教師團隊表示,今年物理試題是近5年最簡單,繁瑣計算或艱深題目不多,解題觀念都來自課本內容,取材貼近生活,包括微波爐電磁波、溫室效應、節氣等,雖然有些題目需要思考,但對社會組考生仍屬於中間偏易,對自然組考生來說則是偏易。

化學試題部分,審題教師表示,沒有繁複計算,考生若勤做考古題會有幫助,部分試題測驗考生的整合能力和對生活科學現象的理解,也有實驗相關題目,提醒考生平常學習不能偏廢各章節實驗,但比較可惜的是缺乏科學推理題型。

台北市高中化學科教師團隊表示,試題著重基本概念理解和應用,考生若熟讀課本內容並加以應用,應不難答題,但計算題比往年多,對考生有鑑別度,37至40題跨化學、物理、生物、地科的統整題目,有助於提升考生統整能力,但時事應用題和圖表題較為缺乏,難度和去年相似。

審題教師表示,生物試題取材多元,並強調圖表和跨章節統整及分析推理的能力,試題以測驗考生的理解能力較多,多數題目需分析題目資訊,從中歸納和推理才能解答,還有探討活動相關內容試題,強調重視課程內容,對教學有正面導向。

台北市高中生物科教師團隊表示,試題難度屬於難易適中,但比去年稍難,實驗題有兩題,比往年增加,有利於實驗教學正常化,其中24題可鑑別學生是否有親自操作實驗,並與課本知識相融合,圖表題也比往年增加,評量圖表解讀能力。

地球科學部分,審題教師表示,地科過去常被認為是背誦記憶科目,今年減少記憶題,提供閱讀資料,幫助學生經由推理來解答,這也是學生未來就讀大學需要的能力;另外也把題目中的專有名詞減少或加上註解,讓考生解題時不會受阻礙。

?strong>最新出版ū笔懈咧械厍蚩茖W科教師團隊指出,試題重視台灣周遭環境,如降水、乾旱、水庫供水、太魯閣國家公園九曲洞入題,但圖表題較少,建議未來增加圖表分析試題,提高閱讀理解層次,今年也欠缺時事和實驗操作題,整體難度比去年簡單。1060121
 

特派員看世界專欄(中央社記者張淑伶上海17日電)在中國大陸上海,與出行有關的事都有不少心酸,除了交通堵、擁車成本比台灣人高,還有不少計程車司機連續工作約20小時,教乘客不免擔心起自身安全。

有計程車司機說,上海的路況可能要到晚上10時後才會暢通,但如果乘客抱怨起塞車,司機多半回:「這叫堵?你應該去北京看看。」

堵車「贏」不過北京,上海買車的車牌得競價取折價卷得,揮金程度倒是贏過了免費用搖號(抽籤)決定車牌的北京。

投標上海車牌,要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標,僱黃牛辦理,又多出費用。

2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元(約新台幣41萬5536元),得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了,而95%拍不到車牌的人,只能夠先用外地車牌,高峰期間市區的行駛路段受限。

在上海,計程車車款都很一致,車輛為公司所有,一輛車通常兩人開,大部分的情況是每個人「開一天休一天」,少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。

開一天休一天,司機都說很辛苦疲累。沒有人能真的開車24小時,通常是從清早5時開到半夜1或2時。

開20小時的車!冬天天氣冷,難免令人聯想到:久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率?乘客的安全有保障嗎?

司機苦的不只這樣,交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定,不能隨意路邊新上市停車,司機的用餐和上廁所也無法隨意處理,有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。

用餐只能在極少數規定的街區進行,在限制的時段裡,這幾個地方會停滿計程車,司機們通常站著扒飯,吃完又急著上路了。

即使在上海這樣現代化的大城,還是有機會看到男人就在路邊面牆小便,當然,這個人不一定就是計程車司機。

男人上小號還算好解決,女司機怎麼辦? 新民晚報曾披露女司機尿急卻無法停車的慌張與憋屈,最後好不容易經過公廁,拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。

一個城市的文明,其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。

儘管有這麼多與出行相關的心酸及不便,但上海交通也有值得學習的優點,譬如為了環保節能,上海一律使用電動機車,電動公車也逐漸增加。

有赴台旅遊的陸客說,對台灣的摩托車之多印象深刻,綠燈一亮,摩托車全都發動的那一刻,巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。

電動車除了環保,也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃,上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。

在推動電動車的過程中,大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件,或被批評充電設施配套不足,但大城市裡,使用電動車的政策持續推進,降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117

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